Система «Вектор»

Система «Вектор»

Система безопасности и управления транспортом «Вектор» компании RRC Business Telecommunications, активно работающей на российском рынке телекоммуникаций около 5 лет. Система относится к приборам автоматического  мониторинга транспортных средств, получивших на западе название AVLS (Automatic Vehicle Location System) или APRS (Automatic Position ReportingSystem). В данном случае система обеспечивает взаимодействие водителя с различными сетями мобильной связи — Inmarsat, Mobitex, транковыми сетями (МТ1327) и сотовыми системами — на территории, охватывающей почти всю страну. При необходимости можно передать дублированный аварийный сигнал в диспетчерский центр и региональные государственные правоохранительные учреждения, что, согласно договору МВД РФ и RRC, позволяет рассчитывать на оперативные меры по обеспечению безопасности транспорта. (далее…)




Система ORBCOMM

ORBCOMM

Система ORBCOMM (http://www.orbital.com/, http://www.orbcomm.net/), предназначенная для пакетной передачи данных, разрабатывалась международной организацией Orbital Communications (образована американской фирмой Orbital Sciences и канадской телекоммуникационной корпорацией Teleglobe). Основными функциями системы являются: автоматизированный сбор данных о координатах и состоянии объектов, предоставление услуг  электронной почты и определение местоположения пользователя с помощью автономной навигации ORBCOMM и устройств системы GPS. По охвату зон обслуживания система в полной мере относится к глобальным, поскольку ее космический сегмент обеспечивает работу с абонентами из разных стран мира, в том числе из США, Канады, России, ЮАР, Нигерии, а также из стран Южной Америки. (далее…)

EutelTracs и Prodat

EutelTracs

Система EutelTracs (http://www.esa.com/, www.esrin.esa.it) используется в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке. В состав сети EutelTracs входит центральная станция и станция маршрутизации («почтовый ящик» системы, расположенный во Франции), а также несколько спутниковых диспетчерских пунктов и мобильные терминалы. Связь с абонентами устанавливается с помощью спутниковых диспетчерских пунктов. Станция маршрутизации выполняет обработку сообщений и выдает разрешение на установление соединения. Диспетчерские пункты могут быть связаны со станцией маршрутизации по телефонным линиям общего пользования (PSTN) или каналам сети передачи данных (PSDN). Определение местоположения абонента в сети EutelTracs осуществляется с помощью GPS-приемника. (далее…)

Система «Гонец»

Система «Гонец»

Система «Гонец» разработана НИИ точных приборов и НПО прикладной механики; она базируется на 45 низкоорбитальных спутниках (9 аппаратов в пяти плоскостях) и рассчитана на обслуживание более 1,5 млн пользователей. Технологические решения позволят обеспечить передачу данных со скоростью до 9,6 кбит/с в прямом и до 64 кбит/с в обратном канале. (далее…)

ECDIS

ECDIS

ECDIS — электронная картографическая информационная система, предназначенная для отображения карт и местоположения судна, прокладки трассы движения и контроля отклонений от заданного маршрута, вычисления безопасных курсов, предупреждения судоводителя об опасности, ведения судового журнала, управления автопилотом и т. п. (далее…)

Применение GPS-приемников

Применение GPS-приемников

GPS-технологии, в общем случае, могут найти применение везде, кроме мест, где нельзя принимать спутниковые сигналы, т. е. в зданиях, под землей, под водой и т. п. Любой, кому нужно знать, где он находится и откуда пришел, как ему добраться до нужного места, с какой скоростью он движется и когда доберется до цели, может легко пользоваться преимуществами, предоставляемыми GPS. (далее…)

Особенности GPS-приемников

Особенности GPS-приемников

Большинство GPS-приемников выполнено на чипсетах (больших интегральных схемах) американской компании SiRF Technology, основанной бывшими сотрудниками авторитетной в области геодезии компании Trimble Navigation. Уже в одном из первых GPS-приемников на чипсете SiRFstarl (1997 г.) были реализованы запатентованные алгоритмы SnapLock (захват спутника за десятую долю секунды вместо 2…3 с после выхода из перекрытой области, что очень важно для автомобилей, проходящих под мостами и через туннели), SingleSat (прогнозирование местоположения приемника, когда виден хотя бы один из них (обычно, если их меньше трех, то расчеты не производятся), Dual Multipath (игнорирование паразитных сигналов, образованных отражением основного сигнала от высотных зданий, скал и других поверхностей, что замедляет его попадание на приемник и вносит распределенную случайным образом погрешность определения координат), а также FoliageLoc — алгоритм, позволяющий принимать очень ослабленный сигнал, например в лесу. (далее…)

Характеристики GPS-приемников

Характеристики GPS-приемников

Поскольку ГЛОНАСС-приемники на рынке практически не представлены, то ниже речь пойдет о GPS-приемниках. В обшем случае такие приемники, в зависимости от методов обработки GPS-сигнала, можно разделить на две категории:

  • С/А-кодовые приемники гражданского применения, использующие информацию, которая содержится в спутниковом сигнале для вычисления местоположения объекта;
  • фазовые приемники, которые используют сам радиосигнал для вычисления местоположения объекта.

(далее…)

Страница 1 из 212